渣浆泵联轴器的平衡等级 （1）任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的可能值的平方和方根值而决定的。
其不平衡量以微米表示。
（2）对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍，确定各种类型联轴器组件的平衡等级和计算平衡的各个步骤见计算示例。
（3）联轴器平衡等级的标准分级表下表，在平衡面位置上惯性主轴线对旋转轴线所产生的偏移以均方根微米表示，其数值是按AGMA方法计算的联轴器平衡标准等级联轴器平衡等级惯性主轴线在平衡面上的位移（均方根）联轴器平衡等级惯性主轴线在平衡面上的位移（均方根） 平衡问题 联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其必须加以重视。
不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。
也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。
）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的。
前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。
对于挠性转子则用振型偏心距（第n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为第n阶振型和阶模态质量 车间展示 渣浆泵联轴器: 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
机器运转时两轴不能分离，只有机器泊车并将联接拆开后，两轴才能分离。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
弹性联轴器： 由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。
一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。
一般有平行式和螺纹式两种，都可以用定位螺丝和夹紧两种固定方式。
螺纹式最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差。
比较适合用于低扭矩应用。
车间展示 联轴器的种类:1.梅花联轴器： 由两个金属轴套（通常采用铝合金材质，也有不锈钢材质的）和一个梅花弹性间隔体结合而成，通过压挤传动。
不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。
2.膜片联轴器： 由一组以上的膜片和两个轴套组成，有单膜片联轴器和双膜片联轴器两种，一般是侧边抱紧或者胀套固定，常用于伺服系统中。
3.波纹管联轴器： 由两个轴套和一个薄壁金属管组成，通常它们是由粘结或者钢条压紧的方式连接在一起。
这种薄而均匀的管壁使其产生很低的轴承负荷，保持旋转各点的恒量，而不像其他联轴器那样破坏循环的高负荷点和低负荷点，并且在承受扭矩负载时保持刚性。
车间展示